jumat malam langsung janjian dengan beberapa teman Nusantaride dan ada si mahendra “petrik” dan mas henu “olla” yang ahkirnya gabung, sharing dengan adik saya si samuel, ehternyata dia juga mau ikut, okelah fikir saya (pikir saya,eh plikitir saya, hush)
langsung packaging semua bawaan busana (yang cocok apa? busana? baju? pakaian?kostum?singlet?lingerie?g st*ing? alamaakkk, jadi galau enih) yah , pakaian maksud saya. lalu ada parafin,karbit,alkohol,spiritus, pokoknya semua yang bisa buat bakaran. (**!) , panci kecil,sleeping bag, tenda pinjeman , sling baja , jas ujan parako kopasus , dan semua kebutuhan lainnya terkecuali mi instan, kita beli di jepara, biar gak rempong taanteeeee.. ,

” clik clok clik clok… ” jumat subuh saya masih terbangun di mako (kamar toko, bagi yang udah pernah singgah di “safehousenya nusantaride di semarang pasti tau apa itu mako) hehehe, biasanya, tabiat saya memang begitu, kalau besok paginya mau riding, malam tidak bisa tidur, padahal tidaj di dopping sama obat kuat (eh?) i mean ekstrajes,kratingdeng,kopi,. jam 4dini hari baru bisa mata ini merem ditemani suara tokek… “tokkk ekkk.. tokk.. ekkk… (enthokk e’eekkk, hahaha)

“engkukurruuruyukkkkkkkkkkk” ayam peliaraan di samping mako dah bawel bangunin saya ketika jam masih nunjukin jam5. astaghaa!!! mata masi betem, dasarnya kakak yang baik, saya suru adik saya si samuel mandi duluan, jahaha, lalu balik lagi selimutan di kasur nanempuk… 15menit nunggu si adek mandi, keluar kamar dan.. eladalaaaaaahhh.. si jago yang tadi bawel bangunin saya ngecrit persis di depan pintu dan sukses bikin kaki saya tatoan tai ayam (**!) katanya sih kalo bangun tidur di tai’in kaya gini, pasti hoki katanya… tau hoki restouran apa hoki rumah makan.. (kkkoookkkiii!!!!!!!!)

selesai bebenah, saya dan samuel dan petrik (ketauan guru bahasa jaman SMP dah kena damprat kite nulis kek gini) langsung berangkat dari kesatrian, jatingaleh. langsung ketemuan sama mas olla di jalan semarang demak. telat setengah jam dari jadwal… (karena saya perlu mengkosongkan “tengki” terlebih dahulu dan ternyata obat yang kemarin diminum tidak manjur sama sekali… skep karbunya masi bocorrr kecebret cebret…., hehehe

bernangkatt!!!!
(pidionya nyusul yah, saat ini lagi di uplud di yutub)http://www.youtube.com/watch?v=YxBLHAoY62w&feature=share%27%2C%29

konyol konolan
dari semarang kami sarapan nasi uduk di alun alun demak yang satu piringnya dihargai 3ribu plus dapet bonus dari mbak mbak ayu yang juga beli nasi uduk, ihir. xixixi. haha. mata yang bengeb dari semarang langsung melek lagi gra gara membalas senyumannya si embak ayu. dari demak, kita terus arah ke mijen,lalu ke jepara.. eng ing eng… deket kok dari semarang, ndak ada 100kilo, 80berapa gitu di gps mah. well, kami sempet berhenti dulu isi bensin di SPBU jepara kota yang tanpa dinyana si pemilik sekonyong konyong menghampiri kami lalu berkata : “mas, silahkan isi bensin sampai full,saya yang bayar” haishh, ngimpi! gak gak, beliau tanya sana sini tentang perjalanan kami, ngeliat Plat motor saya yang [A] lalu si petrik yang [k] dan mas olla yang [AA] si bapak bingung kite bsia ketemu dimana. yaudah sekalian jelasin web nusantaride dan seluk beluknya (ciieee elaah) beliau juga ngasi tau banyak hal tentang jepara, termasuk tiket dan penyebrangan ke gugusan pulau di sekitar karimun jawa. terimakasih paakk!!! kita memutuskan untuk lanjut ke destinasi pertama , yaitu ujung telukawur….

wuihh,freepass masuknya om! tapi kondisi pantainya ndak teduh,wah ndak bisa ini kalo gelar lapak+tenda dimari.. lanjut ke arah bandengan, blusukan (beneran blusukan, ampe om guritno yang asli jepara bingung nyariin kita dimana) hahaha… setelah sekitar 2 jam nyari, kami putuskan untuk stay di satu lokasi yang bisa liat pulau panjang plus pantai kartini didepannya
awesome!!!!

menjelang malam….

saya jujur saja tidak percaya sama hal hal goib (sekali lagi , pake b apa p goib itu?) nah tapi beberapa teman dan pengalaman saya sendiri memang meraskan kalau “dunia” itu memang ada. pikiran ini mulai menjadi jadi, takut ada “candy ghost” lah apalah, atau perampok yang ngerampok harga diri kita lah , (eh?) tapi kami percaya selagi masih di Indonesia, kami masih bisa menjumpai banyak orang orang baik dan luar biasa dimanapun dan kapanpun (bahkan di lokalisasi, hahaha) buktinya ada beberapa bapak2 ronda yang menyempatkan mampir ke campsite kami hanya untuk berseloroh dan bercerita, sekedar menemani kami ngupi ngupi dan buat mi instan.

keesokan harinya, well, angin besar dan kilat menyambar nyambar…. (pernah nonton pilem jaman jahiliah disetel di ind*siar itu ndak mentemen?) nah kaya gitu deh, tapi setelah kami meminta dan berdoa , ternyata langit kembali cerah kok, itu tandanya kalau Tuhan itu ada dimanapun,dan kapanmpun disaat kita membutuhkannya, betul saudagar saudagar??!!
eh.. kedatengan tamu nih, om guritno beserta istri , mbawain sarapan dan cemilan kue pukis… tau kue pukis? ish,kaya kue pancong men! enak deh. thanks Om guritno! ngobrol banyak hal dan issue, termasuk trending topic tentang box almu, ternyata om gur pernah buat dan almunya kurang tebel,jadi gampang penyok.. saya bingung kok bisa penyok om, emang ditesnya kaya apa, dengan muka inoccent seperti yang di J*V idol itu (kekekeke) di menjawab ” tak dudukin om!” *tepuk tangaannnnn* hadeuhh, glodaghh!!! yang belum tau om gur , ini photonya

lipet lipet tenda dan jam 9 kami bernagkat ke obyek wisata pantai bandengan…
sempet gedeg ama yang jaga tiket, mukenye lebih pantes jadi sipir daripada jadi jga tiket, herrrr!!!!
habis mandi di pantai dan puas puasin nyawang (ngelihat) kartini kartini jepara yang muyus muyus (maaf konsumsi pribadi) kekekeke, kami pulang karena si adek harus ngejar keberangkatan bis malem ke cilegon jam5 di terminal mangkang semarang.

Ayam berkokok di pagi itu membangunkan saya setelah sedari malam bermimpi dan sumringah , apakah ini menjadi kenyatan, atau haya mimpi. flashback lagi ke masa masa SMA , orang tua ndak pernah sekalipun mengijinkan saya riding sendirian,jangankan bekal,uang untuk bensinpun saya cari sendiri dengan berbagai cara (yang halal tentunya) ,namun perjalanan kali ini saya mulai dengan air mata keharuan, bapak dan ibu mendukung perjalanan saya kali ini, bukan hanya materiil,tapi yang terpenting adalah moril,yaps,seketika indikator semangat saya langsung pulltenk (full tank) ketika jam saya menunjukan pukul 09.pagi , dengan dibantu sama bapak , kami memasang holder GPS made in dewek untuk dipasang di si bejo,

bejo? ya… begitu saya menyebut honda spacy ini.  dengan sedikit penyesuaian, plekk!!!! terpsang juga GPS super string di atas setang si bejo. lalu charger di colok ke DC socket, eh, konect, yasudah,PR kami pun selesai. terimakasih bapak,ibu,adikku. suport kalian adalah bagian besar dari perjalanan ini. berangkattt yuu cyyinnt

:: kadang ladang lubang , kadang mulus ::

perjalanan dimulai dari cilegon sekitar jam 4 sore. jalan santai sambil dengerin barisan lagunya tohpati… adeemmmm…..  , dari cilegon sampai serang , kembali saya bernostalgia , dulu,ini adalah trayek saban hari saya , dari rumah ke sekolah di SMAN 1 Serang. naik jupiter yang gonta ganti warna terus, dari silver,carbon,sampai pernah full pink,bukan stiker malah,tapi full cat. alamak! malu saya…. lepas keluar serang,jalan mulai dihiasi lubang lubang inkonsistensi pemda dan pemerintah pusat. keliatan banget kalau otonomi daerah sama sekali ndak mnguntungkan ,hadeeuhh….o iya, perjalanan hari ini akan berahkir di rumah om saya, bintaro, here i come. :joget joget: mesin si bejo menderu halus ditemani suara adzan magrhib dari banyak masjid yag bederet sepanjang jalan. setelah pabrik sepatu nikomas (nike) barulah jalanan lebih banyak didominasi jalan mulus… wus wus wussss….serasa naik panther. eh? setelah bertemu dengan om saya yang satunya lagi didaerah jatake, kami melanjutkan perjalanan ke bintaro. malam ini saya harus bermimpi lagi tentang sunset dan sunrise di rindualam,puncakpass. photo photonya menyusul karena warnetnya lemooottttt! menyebalkan. (**!)

hahaha, hanya bercanda teman. sebelumnya ,setelah beberapa hari stay di rumah, saya tergelitik dengan style modifikasi yang sedang ramai di cilegon & serang,banten, apakah itu? berikut penjelasannya…

yang pertama :

• style police wanna be

lengkap dengan atribut seperti motor patroli pada umumnya, ada strobe lamp di depan, dilanjut sirine yang suangat besar di sampingnya, dan terkadang penambahan stick strobe lamp di belakang. tidak jarang juga dijumpai penggantian kelir warna putih dan diberi marka seperti atribut kepolisian, why? kenapa ya lagi booming seperti itu? side pannier oakley lah, rear pannier juga boleh, karena memang merujuk ke fungsi. namun kalau sudah lengkap wanna be begitu , hahaha , semua kembali kepada motoris masing masing. kalau opini saya pribadi, what the hell! gudangkan aja men, kita punya hak yang sama dijalan. kecuali memang ada ijin khusus terkait alat2 lenong yang menempel di motor anda. tidak munafik, saya dulu pernah menerapkannya di GL, meskipun hanya pasang strobe lamp sekitar 1minggu. selebihnya, saya jual. tobat men, selain tobat, juga bayangkan berapa banyak sumpah serapah yang anda tanggung dari motoris lain ketika si motor police wanna be anda liwat sambil nguing nguing? annoying banget kawan.

yang kedua :

• thailook, draglook , racinglook , or whatever namanya…

nah, ini sepertinya lagi ramai ramainya, dan hangat hangatnya , beberapa hari yang lalu ada kawan indomotoblog, seorang blogger yang harus menerima banyak kritikan sangat pedas karena masalah ban cacingan. pada umumnya , modifikasi yang merujuk pada penggunaan ban kecil,terondol, penggantian knalpot , dan bermain warna warna stabilo ini merujuk pada style modifikasi di negeri thailand sana, hanya, di Indonesia, motor modifan ini masih digunakan untuk sehari hari dan di jalan raya, silahkan tanggung sendiri akibatnya, apalagi sekarang sudah musim penghujan. dengan ban yang rata rata ukuran 200 – 225 ring 17 , handling motor akan seperti cacing yang sedang kepanasan, mungkin itu musabab dibilang motor cacingan kali ya.   opini dari siglputih, saya pribadi termasuk yang tidak peduli jika yang celaka adalah si motoris yang motornya “cacingan” tersebut , namun akan miris jika dia celaka dan mengakibatkan motoris lain yang ndak punya salah apa apa , ndak ada sangkut pautnya jadi meler bedarah darah ikut cilaka gara gara si “motor cacingan” yang kelewat batas. mari berpikir dewasa mas mbak , setidaknya ,  pakai ban standar lagi , dan motor anda tidak hanya guanteng, tapi juga aman untuk dikendarai. spion juga harus terpasang dua duanya , jangan memakai ukuran yang terlalu kecil, blindspot yang anda alami ketika berkendara akan semakin banyak.

Nah, dua hal itu tuh yang lagi booming dimari, entahlah kalau di daerah lain. lantas bagaimana modifikasi yang fungsional? ini menurut saya CMIIW ya, ada beberapa rujukan yang oakley diterapkan pada motor motor sobat.

• ON ROAD ADVENTURER

nah, seperti ap sih on road adventurer? ya tinggal ganti ban bawaan motor dengan profil lebih lebar , bisa juga diikuti dengan penggantian velg lebar, seperti depan 250 dan belakang 350 , kesemuanya ring 17 , penambahan crashbar di depan mesin , sematkan satu atau dua lampu tembak (untuk membantu penerangan malam hari) di depan. sektor belakang? biasanya ketika perjalanan jauh akan butuh banyak tempat muatan , bisa diakali dengan penambahan pannier (boks barang) di kanan kiri dan belakang,. sekarang sepertinya sudah banyak beredar di pasaran dari range harga 350 ribu sampai 8jutaan.dari buatan korea,china,malaysia,spanyol,sampai italia.bagaimana sob?

• NAUGHTY OFF ROAD BIKE

Kalau yang satu ini , kalau basisnya motor sport batangan seperti tiger atau scorpio , langkah pertama ,  bisa ganti velg depan dengan ukuran lebih besar diameternya , seperti 19 atau 21 , velg belakang dengan diameter lebih kecil 2 step dari depan ,  seperti 16 atau 17 , ban pacul (trail atau cross) , lalu mengakali garpu depan dengan menambahkan boss guna memperpanjang batang shock depan. di belakang silahkan ganti shockbreaker lama dengan yang berprofil 360mm ke atas, disarankan untuk tidak mengganjal dengan ganjal shock tambahan , karena eh karena , riskan banget buat jalan sehari hari.urusan mesin sepertinya sedikit porting polish dan ganti durasi kem (noken as) tipikal galak di putaran bawah, kalau off road kan lebih didominasi obstacle obstacle yang membutuhkan akselerasi spontan. lampu depan standar? why not, tinggal tambahkan handguard di setang dan spion model bulat hitam seperti KLX 150 yang kalau tidak salah dibanderol 75ribu sepasang (CMIIW) , kalau sobat ingin menambahkan pannier , bisa pilih type softbag untuk kanan kiri dan juga di jok belakang, silahkan hubungi kang adet , juragan 7gear di www.7gear-road.com .

• DUAL ROAD , DAKKAR STYLE

coba liat,demen banget deh ngeliatinnya…buat temen temen yang suka berkelana jauh dengan motornya,ini bisa jadi rujukan. kalau motor sport lokal yang saya pikir (saya pikir lho ya) lebih mudah dibuat seperti ini ya pulsar 220f dan honda cs1. menyasar pada half fairing yang dipakai , maka cocok untuk aplikasi crashbar seperti gambar diatas , wow, dengan penambahan aksen di windshield depan yang ditinggikan, spakbor depan? tergantung selera sih, kalau saya , spatbor depan asli dipotong depannya dan hanya dipasang dari tengah ke belakang, sementara persis dibawah kedok lampu , spatbor mini trail akan manis dipasang, atau bisa dengan menyulam dengan serat fiber, merujuk bentuk spatbor bmw f GS seperti gambar diatas.   bagaimana dengan tangki? standar pun tetap oakley, hanya untuk cs1 , sepertinya penempatan jerrycan yang diatur juga bisa mendongkrak daya jelajah dan tetap harmonis. lanjut ke belakang, jok yang diperlebar penampangnya, agar bokong nyaman duduk berlama lama ,urusan kaki kaki, bisa lirik punya special engine ,paling murah ya punya suzuki TS 125 untuk depan, namun segitiga atas bawah harus dimodif guna mengakomodir ban dual purpuose yang agak lebar. bermain aksen kecil tidaklah salah seperti aplikasi handguard, lampguard, hanya yang peelu diingat, modifikasi tunggangan kesayangan harus berdasar pad aspek kenyamanan dan kepraktisan, toh nantinya motor akan digunakan dalam jarak yang cukup jauh. dan penambahan pannier alumunium di kanan kiri,untuk produk givi, ada type trekker yang cucok buat style ini,lalu bisa juga pilih pilih varian line up produk hepco n becker,dijamin t.o.p. deh, wow… untuk masalah pannier ini, sekali lagi, silahkan hubungi kang adet, beliau kalau tidk salah sedang memproduksi massal pannier allmu ini dengan harga dibawah 1 juta sepasang, tertarik?

——————————————————————————————-

saya ndak akan bahas yang fullfairing wanna be alias motoGP look(dalam arti motor batangan lokal yang aslinya cruiser,naked dibuat jadi pulpairing,lain halnya jika membahas ninja familly atau cbr familly, kalau buat minelpa,no comment deh), karena buat saya, fungsional means mempunyai nilai lebih dan menambah fungsi motor itu sendiri, kalau pasang fairing fiber yang super berat , saya rasa ndak ada fungsinya, meskipun memang secara artistik tampil beda. kalau yang suka tampil minimalis, setidaknya, permainan cat yang nggak norak disertai part krom di beberapa bagian, pelek dan ban lebar, saya rasa keren juga. bagaimana dengan yang suka tampil oldiest? hem, selera tinggi(dan dompet yang tebal sangat) yang mampu ubah tiger ke bentuk jadul cb200, atau scorpio ke cb125. keren!!! ya setiap orang punya selera tersendiri , dan cara masing masing untuk menikmati berkendara di atas motor kesayangannya. hanya saja, setiap kebebasan yang muncul, disertai dengan tanggung jawab,toh di jalan pun,kita ndak sendiri. :p

Salam jelajah.

Untuk lebih jelasnya, silahkan dipantengin enih info.

sampai ketemu disana ya men temen… (kaya gw ikut ajahh yahhh?? nyilem)

salam nsride!

neduh di pom bensin kendal, januari 2012

setelah beberapa hari di cilegon, menunggu kondisi cuaca yang membaik, ahkirnya tiba kesempatan itu, beberapa hari yang lalu saya memutuskan untuk melakukan perjalanan kecil ke arah utara banten, tepatnya karanghantu,banten lama. setelah menyelesaikan urusan pekerjaan dan lainnya, jam menunjukan pukul 9 pagi ketika saya memulai perjalanan ini. dari rumah saya di cilegon, saya pun megarahkan kemudi skuter saya ke arah keramatwatu, sebuah daerah kecil yang ramai, tepat di perbatasan serang dan cilegon, lalu berbelok ke kiri menuju utara, heading ke daerah wisata banten lama, pada GPS saya tercatat 35km akan ditempuh. hem, saya pikir, thanks God, karena langit begitu biru disertai awan putih yang berbaris berarak arakan.

perjalanan berlanjut, jalan mulus yang sangat menggoda untuk lebih memacu si bejo pun diurungkan karena masih dalam kondisi reyen, yasudah, saya pun menikmati riding dengan kecepatan 35 – 40 kpj sambil menyalakan lagu dari GPS , what a beautiful day pikir saya.

terdapat gerbang tanda saya memasuki daerah wisata banten lama, syukur kepada Tuhan karena langit super cerah menemani saya hari itu. berusaha untuk mencari riding position yang pas untuk tubuh saya diatas si bejo. masukan untuk PT AHM , seandainya ada jam digital yang disematkan di spedometer spacy dan temperatur mesin , tentunya value motor ini akan lebih baik lagi. hehehe….

jalanan yang mulus ini mengingatkan saya dengan jalanan yang ada di daerah gunung kidul , dan juga di daerah kaliurang. sayang, setelah dulu sempat terpental dari motor karena cornering membabi buta, ya sudah , belok seadanya saja. alias kapok men! hehehe

perjalanan berlanjut. impresi saya terhadap line up skuter matik honda yang satu ini cukup seimbang, ya antara plus minus, minusnya  fitur (dibanding vespa LX yang sama sama injeksi) , ground clearance yang katanya sudah dibenahi namun masih nyruduk polisi tidur (saat berboncengan) , dashboard yang bisa dibilang minimalis namun cukup dinamis, untuk ergonomi berkendara, dengan semua fitur yang serupa harga OTR yang dibandrol 12.850 juta(ketika saya membeli) dirasa cukup nyaman, nah, lagi lagi koreksi untuk AHM adalah pada pemilihan material busa jok yang masuk kategori moderat dan lebih keras, padahal di  buku manual yang saya punya, disebutkan bahwa material jok terbuat dari bahan berkualitas (masako kali) he he eh, hanya saran ya. selebihnya, ya harga memang bicara. , untuk performa mesin, kebetulan spacy yang saya gunakan memakai system injeksi pada pasokan bahan bakarnya, entahlah, impresi saya, suara mesin sedikit lebih calm daripada saudaranya yang memakai karburator,untuk tarikan, kesan sedikit “naughty” saya rasakan ketika mencoba menarik grip gas skuter 108cc ini lebih dalam. saya dapat info dari bro yardi dari HSRC jakarta bahwa top speed skuter satu ini sampai di 105kpj, namun, saya baru berani memacunya sampai 95kpj,i’m not speedjunkie anymore guys.hehe

lanjut berbicara tentang riding kali ini, setelah tidak lebih dari satu jam saya memacu si bejo dengan santai, sampailah kita di sebuah benteng ,

dari benteng ini saya berkendara santai, melewati daerah karanghantu dah sampai di tempat pelelangan ikan, sedikit nyasar ke sekolah perikanan, sedikit tanya tanya ke penjual bakso yang sedang lewat, dan sampailah ke tepian pantai ,actually, bukan pantai sih, hanya tepian laut, tepat di samping tempat pintu gerbang keluar masuk kapal ke dan dari pelabuhan karanghantu. di sebelah kanannyanya sudah hutan bakau,dan juga tambak, terimakasih Tuhan karena kesempatan melihat pemandangan Indonesia yang belum habis habisnya untuk saya, terimakasih juga buat cuaca yang amaze, karena hanya dihari itu yang ternyata tidak hujan sama sekali , overall silahkan dinikmati sedikit capture yang saya ambil lewat pocket camera.

dan perjalanan pulang pun senyaman berangkatnya, terimakasih temen temen. setiap kesempatan riding adalah sebuah pelajaran hidup bagi kita para motoris, dan jangan lupa, motor paling baik untuk memulai petualangan adalah motor yang kita miliki,perjalanan besar bermula dari mimpi yang sederhana teman teman.sekedar himbauan, berusaha untuk tidak menggunakan aksesoris berlebihan yang bukan menjadi hak kita seperti strobo atau sirine adalah bijak adanya. , the next story cilegon – sumatra, dan atau cilegon semarang via selatan. thanks for read my trip.

thax to

God! thax a lot!

www.nusantaride.com

paketum HSRC jakarta, om yardi ,& teman teman. yang ngasih banyak info tentang spacy.

terahkir ke tawangmangu kemarin naik vespa (rr bisa di www.nusantaride.com)

itali or india ?? hahahaha… kadang makan pizza campur roti cane juga enak halahh!!!

sekalian ambil tunggangan pengganti GL di rumah (aseli bukan motor laki, motor super kecil) hehehe… , rute dari cilegon ke semarang, semestinya bisa dilalui lewat Pantura, tinggal lurus , bleng. hanya saja, saya ingin membayar gairah momotoran yang sudah 6bulan tak tersalurkan.

Yapss!!! kita akan lewat jalur selatan,  dari cilegon,serang,rangkasbitung,jasinga,nembus bandung lah pokoknya… dilanjut ke daerah2 seru di jawa barat, lalu ke banjarnegara,purwekerto, dan berahkir ke semarang (mungkin muter jogja dulu) jehehe…. udah ngubek ngubek GPS, ya PP ada 1000an kilo lebih dikit.

siapa mau ikut? jehehe, kirakira dari semarang tanggal 21, saya duduk di 2nd seatnya kawan saya dari YVCI H,mas Teguh.berangkatnya juga muter muter dulu,sedikit mengembara ke tatar sunda,  yang mau ke Bandung, dari bandung bisa naik travel ke cilegon. yah,semoga seru perjalanan kecil ini. gak seberapa dibanding temen saya om Haryo widodo,om Dono,apalagi duet si boorman mcgregor ,woalah… (**!l) dia naik be em weh, saya naik si sayap terbang mini. (**!)

oh ya temen temen, lagi nyari seatbag ni, atau soft pannier buat samping. siapa tau ada linknya.

ini juga ajakan lho, yang mau nimbrung ayukh atuh,. akan lebih indah jika kebahagiaan itu dishare,. bisa email saya di theorandaru@yahoo.com

secara santai, saya pengen menanggapi, di dunia fotografi amatir seperti saya , pembelajaran adalah sebuah proses untuk membuat karya yang lebih baik, kebetulan saya kuliah di ilmu diskomvis, jadi secara tidak langsung, saya mengerti jika yang disebut “alay” adalah new comer new comer yang memang mau belajar dan saya pernah melalui proses itu. kata kata tidak etik seperti “alay” sepertinya terlalu melebih lebihkan untuk menggambarkan teman teman yang sedang mempelajari photografi profesional secara mendalam.  Ambilah analogi untuk mengandarai sepeda motor, yang pertama harus ada motornya,pilih motor jenis apa sesuai kemauan dan  kemampuan , lalu belajar, dan seterusnya, itu adalah proses toh, bukan “alay yang pakai sepeda motor sport”, jika memang hanya ada sepeda motor bebek, matik, atau vespa seperti saya, asal niatannya belajar ya belajar… bukan pembelaan diri jika melihat orang lain belajar menggunakan ninja 250 lantas saya bicara lantang, alay banget sih, belajar aja pakai ninja (hahaha) , semoga ini hanya menjadi info dan kritisi. jika ada kamera poket bahkan hape ber MP kecil, asal niatannya tulus untuk belajar , pasti keliatan dari hasil dan buahnya.

seperti seorang photografer profesional pernah berkata, banyak jenis lensa dan kamera di pasaran, namun kamera yang terbaik untuk memotret adalah kamera yang kita punya sekarang…

salam newbie!

sewaktu tiba dipantai ini ,cuaca sedikit tidak bersahabat, mendung tebal, ya Puji Gustinya , adalah tidak hujan sama sekali. cukup rindang untuk melepas penat.

ngeluarin scuba sama snorkel.. hahaha,, diving… di alam mimpi saja. :p

mejeng di pantai kartini.

next…

gila gilaan di pantai.

mulai asik sendiri…

jangan tanya saya dimana…

gila gilaan di pantai ini ga ada 1 jam kami pun berniat mencari tempat baru dan seru.

when the adventure begin , no matter what bike you ride, just go and go…

mulai gilanya, haha.. si young scooteris..

photo dulu di depan giant turtle… gede banget nih kura kura. kalo beneran dah ngibrit mamang. :p

setelah keluar dari kompleks pantai kartini, kami lanjut ke arah pantai bandengan… let’s go scoota!!

heading to bandengan beach

eh gak taunya setelah melewati jembatan ini, kami gak ngeh kalau stadion kebanggaan masyarakat jepara ada disini, ya sudah photo photo dulu . dan ternyata, disana ada seorang gembala yang ngangon kerbau atau sapi, dan para sapi itu entak tanpa dinyana sedikit berlari mengarah kepada kami , jurus ngibrit pun dilepaskan.. ciyyaattttt!!!! kaboorrrr…. si penggembala cuma tersenyum melihat kami pontang panting.. herrrrrr…. (**l!)

ini sewaktu belom sadar.. masih biasa aja. sisi kiri itu sepertinya si penggembala…

ini waktu mau ngibritt.. herrrr…..

kami pun terus melaju diatas vespa, melihat ada muara sungai kecil [tapi teman saya bilang itu got] hahaha, kami pun singgah, bermain air, photo photo, ini baru asik tempatnya.

asik gila,seru, sayang kami ndak bawa tenda untuk istirahat, selebihnya silahkan liat liat sendiri di potret ini. diambil dari kamera jadul

       hahaha, seru juga perjalanan kali ini, menikmati secuil alam   indonesia, di belahan kota lain, jarak? memang tidak jauh dari semarang, hanya pengisi hari libur yang bisa jadi spesial untuk adik saya , karena ini adalah first short trip nya bersama si vebi, motor kesayangannya… terimakasih sangat untuk Tuhan , buat karunia,kesempatan, dan kemampuan untuk kami. dengan segala takjub dan sumringah kami sangat sangat enjoy this trip.

Buat teman teman yang pengen banget riding , tapi cuma punya motor kecil, tua seperti kami, janganp pernah minder untuk memulai perjalananmu, motor terbaik untuk menjelajahi setiap sisi dari Indonesia adalah motor yang kita punya, awali semua perjalanan dengan sukacita dan niatan yang tulus untuk menikmati dan mencintai Indonesia dengan sederhana, dengan cara kita sendiri. setiap celaan yang ada , anggaplah sebagai debu yang gampang hilang. selalu terus dukung Indonesia, selamat memulai perjalanan mu sob! wish all the greatest things happen when you riding in Indonesia.

kami pun bergegas pulang, tidak lupa membeli beberapa oleh oleh.

Beli oleh oleh dulu ya brur… kacang apa ya namanya, aselih jepara, males makan duren, lagi ga mood.

belanja yukh cyyiiinntt….

habis dengan urusan oleh oleh… bernagkat makan siang yang sangat sore di salah satu restoran cepat saji lokal , …

habis itu lanjut pulang…

besok kami akan berencana melihat lihat kota solo,dan salatiga. kalau ada guide atau sama sama pengen riding, hubungi saya aja. salam moods! thanks God!

thanks to :

1. web NUSANTARIDE.com
2. temen temen NSride especially mas guritno blothonk atas info rutenya
3. adek gw yang jadi temen asik selama trip ini.
4. vespa adek yang ternyata irit buangettt….

eit.. ni dia penampakan di pom bensin. si adek mau mejeng duyu. :p

,cuek,sekali ngomong nyelekit, senggol bacok, sabuk item karate , sabuk pink balet , dialah si sammy…..

berangkut cyiinnn :*… heading to jepara…

kejadian lucu dimana ada ibu ibu dan anak anak sekolah ngeliat kami langsung hormat, saya ga yakin si sama ibu ibu, tapi kalo anak sekolah, hahaha, lucu… maap dek, saya cuma tukang poto keliling , bukan reporter tipi.. (**l!) jehehe…

jalan beton membuat vespa yang kami naiki sedikit tidak bersahabat. roda 10 inchi membuat kurang stabil ketika dipacu di kecepatan 80km keatas, lagian takut brodol juga. hahahahha…

jangan liat indikatornyah , itu malfungsi

berlanjut terus sampai sekitar setengah jam berlalu, kami masih terbuai dengan sensaasi naik vespa ini. era 80 sampai 90an ada slogan iklan vespa bertuliskan ” lebih baik naik vespa” dan hemm, even segmented, saya rider pemula pun menikmatinya, meskipun tidak banyak yang mencaci, abaikan saja , toh tidak semua orang bisa baik terhadap apa yang kita lakukan. teruss lanjuttt….

pemandangannya disuguhi sawah yang menghijau, jalan rusak, dan udara yang cukup sejuk ketika pagi kami melewati daerah ini.

lanjuttt… ehehe.. perut mulai berasa keroncongan… belum sarapan. checkpoint pertama adalah warung makan! ehehehe

goodbye demak.. east we will come!!

sampai dirumah makan ini… berfikir untuk makan garang asem di pagi yang cerah ini. kayaknya enak sih.

makan makan kawan, ups, sorry, habis untuk berdua.

garang asemnya bener bener garaaaanngg menn!!! dengan selembar 50ribu masih kembalian banyak, worthed lah.

dilanjut setelah sampai jepara.. bye bye. hahaha, short trip kok reportnya pake acara part part’an. sorry kawan. ditengah kerjaan numpuk.

tepatnya ke jepara,Kabupaten Jepara terletak di pantura timur Jawa Tengah, dimana bagian barat dan utara dibatasi oleh laut. Bagian timur wilayah kabupaten ini merupakan daerah pegunungan.

Wilayah Kabupaten Jepara juga meliputi Kepulauan Karimunjawa, yakni gugusan pulau-pulau di Laut Jawa. Dua pulau terbesarnya adalah Pulau Karimunjawa dan Pulau Kemujan. Sebagian besar wilayah Karimunjawa dilindungi dalam Cagar Alam Laut Karimunjawa. Penyeberangan ke kepulauan ini dilayani oleh kapal ferry yang bertolak dari Pelabuhan Jepara. Karimunjawa juga terdapat lapangan terbang perintis yang didarati pesawat berjenis kecil dari Semarang.

salah satu destinasi kami adalah Pantai Kartini,  obyek wisata pantai di Bulu, Jepara, Jawa Tengah. Pantai ini terletak 2,5 km arah barat dari pendopo Kantor Bupati Jepara.

Kawasan dengan luas lahan 3,5 ha ini merupakan kawasan yang strategis, karena sebagai jalur transportasi laut menuju obyek wisata Taman laut Nasional Karimunjawa dan Pulau Panjang. Selain itu Pantai Kartini, tidak bisa lepas dari suatu acara tradisional yang disebut “Lomban”. Acara ini merupakan acara budaya masyarakat Jepara yang berlangsung selama 1 hari tepatnya pada tanggal 8 Syawal atau seminggu setelah Hari Raya Idul Fitri. Pantai Kartini disebut juga “Pemandian” yang terletak di bagian barat Pantai Kartini, karena pada awalnya digunakan sebagai pemandian yang dipercayai masyarakat dapat menyembuhkan penyakit rematik, gatal-gatal.

nah info dari wikipedia ini mendasari destinasi kami ke jepara.

dari semarang kami berangkat pagi pagi sekali, sekitar pukul 6.
isi bensin di pom bensin dekat rumah,lalu berangkat. saking semangatnya, kami lupa untuk nambahin oli samping ke vespa birunya si adek..

jadinya isi oli dulu di jalan arteri ke demak.

habis itu, perjalanan kami lanjutkan, heading ke kota demak., masih pagi , masih fresh, potret dulu di alun alun kota demak.

dari demak, kami melanjutkan riding kali ini dengan penuh sukacita, setelah melihat lalu lintas yang sangat damai. enak sekali rasanya, menghirup udara pagi disini.

lanjut…

seperti poto diatas, hanya satu dua kendaraan yang kami temui.

go go go scooter!!! heading to jepara, wueengg!!!…

dengan kecepatan rata rata 60 sampai 70km/jam , deru mesin ini terus melaju, menjauh meninggalkan kota semarang. bye bye floody city. hahaha…

nah,mulai dari sini , kami melihat agak ramai memang lalu lintas, tidak munyurutkan niatan kami untuk bervespa ria ke jepara. kemudi saya pegang, sementara adek sibuk mengabadikan momen di jalan antara demak – kudus.

mulai terlihat bus bus transpantura yang drivernya gila, seperti orang habis mabok.

kanan kiri main embat *nyetel kucing garong*

lanjuttttttt…

kondisi jalan yang jelek , bergelombang merupakan tantangan tersendiri buat kami, dengan vespa berban 10 inchi, pintar mencari jalan yang bagus adalah wajib hukumnya.

dari sini kami belok kiri ke arah mijen….

bersambung ya kawan kawan.. tunggu kelanjutannya… *ngibrit ke toilet megangin bokong. (**!)